長居陸上競技場

スタジアム概要

スタジアム名称長居陸上競技場
ネーミングライツヤンマースタジアム長居
ホームチームセレッソ大阪
開場1964年
改修・改築1992年~1996年
最寄り駅長居駅・鶴ヶ丘駅
収容人数47,816人
所有大阪市
運営管理長居公園スポーツの森プロジェクトグループ
設計者昭和設計
施工者竹中工務店・フジタ・鴻池組
総事業費約401億円
構造・階数RC+S造・地上5階
敷地面積705,000㎡
建築面積26,692㎡
延床面積52,300㎡
最高高さ44.5m

スタジアムアクセス

ヤンマースタジアム長居へのアクセスは地下鉄長居駅またはJR長居駅JR鶴ヶ丘駅から徒歩5分程度と利便性の良いスタジアムです。ホームゴール裏はJR鶴ヶ丘駅から、アウェイゴール裏は長居駅からのアクセスが便利だと思います。

座席の紹介

座席図は「セレッソ大阪オフィシャルウェブサイト」を参照ください。(※シーズンによって座席名称が変わる場合があります。)

私がこれまで観戦した座席はカテゴリー2ミックス・カテゴリー3ミックス・カテゴリー4・カテゴリー5になりますが、この中の座席の特徴やおすすめなど紹介できればと思います。

カテゴリー2ミックス

カテゴリー2ミックスはメインスタンド中央よりビジターサポーター席に近い指定席になります。カテゴリー3ミックスよりも600円高い座席になりますが、カテゴリー3と観やすさはそれ程変わらないかと思います。

 こんな人におすすめ

  1. 日中は日陰で観戦したい
  2. 試合をから観戦したい
  3. 選手入場時に前から選手を見たい
  4. スタジアムへ来るのが試合開始間近になる
  5. 最寄り駅に近い方がよい

 デメリット

  1. チケットの価格がやや高め

カテゴリー3ミックス

カテゴリー3ミックスはカテゴリー2よりもピッチを少し斜めから観る位置になります。ただカテゴリー2との境界線ぎりぎりの位置の座席にすれば、カテゴリー2とほとんど変わらない座席になります。自由席なので良い座席を確保できるかどうかがポイントですが、大阪ダービーのような注目試合でない限り、少し早めにスタジアムへ行けば座席は確保できると思われます。

 こんな人におすすめ

  1. 日中は日陰で観戦したい
  2. 試合を横・斜めから観戦したい
  3. 最寄り駅に近い方がよい
  4. チケットの価格を抑えたい

 デメリット

  1. 自由席なので早めに来場するなど工夫して座席を確保する必要がある

カテゴリー4

カテゴリー4(指定席)はメインスタンドのカテゴリー3(自由席)と価格が同じですが、カテゴリー3よりも試合を近くで観戦することができます。また中央の座席を取ることができれば、メインスタンドのSAKURA SEATやカテゴリー1と同じ目線で観戦することが可能です。日中は日光を浴びることになりますが、ナイターであれば一番コスパの良い座席だと思います。

 こんな人におすすめ

  1. 試合をから、フィールド近くで観戦したい
  2. チケットの価格を抑えたい

 デメリット

  1. バックスタンドなので最寄り駅からやや遠い
  2. 日中は逆光が当たりまぶしい・暑い

カテゴリー5

カテゴリー5はバックスタンドの大部分を占める、大きなエリアになります。サポーターシートを除いて最も安価な座席で、早めにスタジアムへ行けば中央の良い座席を確保することも可能です。

 こんな人におすすめ

  1. 試合をから観戦したい
  2. チケットの価格を抑えたい

 デメリット

  1. バックスタンドなので最寄り駅からやや遠い
  2. 日中は逆光が当たりまぶしい・暑い(後方の座席を除く)
  3. 自由席なので良い座席を確保するためには、早めに来場する必要がある

スタジアムの特徴

スタジアムを実際に訪れて…

ヤンマースタジアム長居に初めて訪れたときは、スタジアムの壮大な迫力に圧倒されました。

昨今は華やかさよりも、コストを抑えた合理性が求められる時代の流れもあり、ここまで大規模なコンクリート打ち放しのスタジアムは今後は現れないのではないと思います。

2016年、同じ大阪に造られた市立吹田サッカースタジアムは約4万人収容でありながら建設費を極力抑えたエコなスタジアムとして知られていますが、ヤンマースタジアム長居は正反対のスタジアムであるといえます。

現代ではなかなか新しく造られるグレードの建物ではありませんが、街のシンボル的な役割としては素晴らしいですね。

サッカー専用スタジアムのように、観戦環境を考えること、建設費用を抑えることも大事ですが、一見無駄と思えることにも(芸術やモニュメントとしても)価値があるはずです。

技術が急速に発展し、効率性・合理性を求め、無駄を排する世の中になってきていますが、

平成初期の時代を感じ心のよりどころとなるスタジアムとして、ヤンマースタジアム長居は今後も長く残ってほしいですね。

スタジアムの建築的特徴

  1. 『未来への飛翔』スポーツのエキサイティングな感動・夢を乗せ、21世紀へ向けて飛びたつ鳥の翼をイメージした屋根形状。
  2. 『メモリアルシンボル』列柱の力強い直線とスタンド、及び屋根の優しい曲線との対比から醸し出される象徴的なファサード。
  3. 『ドラマチックスペース』光を透過する膜材と立体トラスで覆われた明るく躍動感溢れるスポーツ観戦空間。

【参考】

  • 昭和設計|公式HP
  • 月刊体育施設:スポーツ施設&マネジメント情報誌.27(1)(334)